തിരുവനന്തപുരം:സംസ്ഥാനം അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന രൂക്ഷമായ വൈദ്യുതി പ്രതിസന്ധിക്ക് കാരണം വീടുകളിലെ എയർകണ്ടീഷണറുകളുടെയും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെയും വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഉപയോഗമാണെന്ന് വിശദീകരിക്കവെ വൈദ്യുതി മന്ത്രി നടത്തിയ പ്രസ്താവന വലിയ പൊതുചർച്ചകൾക്കും ട്രോളുകൾക്കുമാണ് വഴിതുറന്നത്. ഒരു എഞ്ചിനീയർ തന്നോട് പറഞ്ഞ വിവരമാണെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി ഈ വർഷം കേരളത്തിൽ മാത്രം അഞ്ച് കോടി എയർകണ്ടീഷണറുകൾ വിറ്റുപോയെന്നായിരുന്നു മന്ത്രിയുടെ വാക്കുകൾ. എന്നാൽ ലഭ്യമായ വിപണി വിവരങ്ങളും വ്യവസായ ഏജൻസികളുടെ ആധികാരിക കണക്കുകളും പരിശോധിക്കുമ്പോൾ മന്ത്രിയുടെ ഈ അവകാശവാദം സാമാന്യയുക്തിക്കും ശാസ്ത്രീയ കണക്കുകൾക്കും നിരക്കാത്തതാണെന്ന് വ്യക്തമാകും.

ജനസംഖ്യയെയും വെല്ലുന്ന വിൽപനക്കണക്കിലെ പൊരുത്തക്കേട്

സെൻസസ് കണക്കുകൾ പ്രകാരം കേരളത്തിലെ ആകെ ജനസംഖ്യ ഏകദേശം മൂന്നരക്കോടിയാണ്. സംസ്ഥാനത്തെ ആകെ ഗാർഹിക വൈദ്യുതി ഉപഭോക്താക്കളുടെ അല്ലെങ്കിൽ കുടുംബങ്ങളുടെ എണ്ണം കണക്കാക്കുന്നത് ഏകദേശം 85 മുതൽ 90 ലക്ഷം വരെയാണ്. ഓരോ കുടുംബത്തിലും ശരാശരി അഞ്ചോ ആറോ എയർകണ്ടീഷണറുകൾ ഒരു വർഷം പുതുതായി എത്തിയാൽ മാത്രമേ മന്ത്രി പറഞ്ഞ അഞ്ച് കോടി എന്ന സംഖ്യ തികയുകയുള്ളൂ. സംസ്ഥാനത്തെ മൊത്തം ജനസംഖ്യയേക്കാൾ ഒന്നരക്കോടിയിലധികം യൂണിറ്റുകൾ ഒറ്റ വർഷം കൊണ്ട് വിറ്റഴിഞ്ഞു എന്ന് സ്ഥാപിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നത് തികച്ചും ഉപരിപ്ലവമാണ്.

ദേശീയ വിപണി കണക്കുകൾ എന്ത് പറയുന്നു?

കൺസ്യൂമർ ഇലക്ട്രോണിക്സ് ആൻഡ് അപ്ലയൻസസ് മാനുഫാക്ചറേഴ്സ് അസോസിയേഷൻ, പ്രമുഖ ക്രെഡിറ്റ് റേറ്റിംഗ് ഏജൻസിയായ ഇക്രഎന്നിവയുടെ കണക്കുകൾ പരിശോധിച്ചാൽ മന്ത്രിയുടെ പ്രസ്താവന എത്രത്തോളം അതിശയോക്തിപരമാണെന്ന് വ്യക്തമാകും. 140 കോടി ജനങ്ങളുള്ള ഇന്ത്യയിൽ മുഴുവനായി ഒരു വർഷം വിറ്റഴിയുന്നത് ശരാശരി 1.2 കോടി മുതൽ 1.4 കോടി വരെ എയർകണ്ടീഷണറുകൾ മാത്രമാണ്. രാജ്യത്തെ മുൻനിര കമ്പനികളുടെയെല്ലാം കൂടി വാർഷിക ഉൽപ്പാദന ശേഷി തന്നെ ഒന്നരക്കോടിയോളം യൂണിറ്റുകൾ മാത്രമാണ്. ഇന്ത്യ മുഴുവൻ ഒരു വർഷം വിൽക്കുന്നതിന്റെ നാലിരട്ടിയിലധികം എയർകണ്ടീഷണറുകൾ ഒരു ചെറിയ സംസ്ഥാനത്ത് വിറ്റുപോയി എന്ന് പറയുന്നത് സാങ്കേതികമായി ചിന്തിക്കാൻ പോലും കഴിയാത്ത കാര്യമാണ്.

കഴിഞ്ഞ 10 വർഷത്തെ കേരളത്തിലെ യഥാർത്ഥ എസി വിൽപന

കേരളത്തിലെ കൺസ്യൂമർ ഇലക്ട്രോണിക്സ് വിപണി ഡാറ്റ പരിശോധിച്ചാൽ കഴിഞ്ഞ ഒരു പതിറ്റാണ്ടു കാലയളവിൽ (2015 മുതൽ 2026 വരെ) സംസ്ഥാനത്ത് ആകെ വിറ്റഴിക്കപ്പെട്ടത് ഏകദേശം 40 മുതൽ 45 ലക്ഷം എയർകണ്ടീഷണറുകൾ മാത്രമാണ്. 2015-17 കാലഘട്ടത്തിൽ നഗരമേഖലകളിൽ പ്രതിവർഷം രണ്ട് ലക്ഷത്തോളം എസികൾ വിറ്റിരുന്ന സ്ഥാനത്ത്, 2018-ലെ മഹാപ്രളയത്തിന് ശേഷമുള്ള കൊടുംവേനലുകളിലാണ് വിൽപന മൂന്ന് ലക്ഷത്തിലേക്ക് ഉയർന്നത്. കോവിഡ് പ്രതിസന്ധിക്കുശേഷം 2023-ൽ വിൽപന 4.8 ലക്ഷമായി ഉയർന്നു.

സംസ്ഥാനത്ത് കടുത്ത ഉഷ്ണതരംഗം അനുഭവപ്പെട്ട 2024-ലാണ് കേരള ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന എസി വിൽപന രേഖപ്പെടുത്തിയത്. അന്ന് ഏഴ് ലക്ഷത്തിലധികം യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റഴിഞ്ഞു. മുൻവർഷത്തെ ഉയർന്ന പർച്ചേസിനെ തുടർന്ന് 2025-ൽ ഇത് അഞ്ച് ലക്ഷത്തോളമായി കുറഞ്ഞു. 2021 മുതൽ 2026 മാർച്ച് വരെയുള്ള അഞ്ച് വർഷത്തെ കണക്കുകൾ ഒരുമിച്ചെടുത്താൽ പോലും സംസ്ഥാനത്ത് വിറ്റഴിക്കപ്പെട്ടത് വെറും 30 ലക്ഷത്തോളം എയർകണ്ടീഷണറുകൾ മാത്രമാണ്.

5 കോടി എസി പ്രവർത്തിച്ചാൽ തകരുന്ന വൈദ്യുതി ഗ്രിഡ്

സാങ്കേതിക വശം പരിശോധിച്ചാലും മന്ത്രിയുടെ പ്രസ്താവനയിലെ അപാകത വ്യക്തമാണ്. കേരളത്തിൽ വിൽക്കുന്ന ഭൂരിഭാഗം എസികളും ഒരു ടൺ ശേഷിയുള്ളവയാണ്. ഇവ ഒരു മണിക്കൂർ പ്രവർത്തിക്കാൻ ശരാശരി 1 മുതൽ 1.2 കിലോവാട്ട് വൈദ്യുതി ആവശ്യമാണ്. മന്ത്രി അവകാശപ്പെട്ടതുപോലെ അഞ്ച് കോടി എസികൾ സംസ്ഥാനത്തുണ്ടെങ്കിൽ അവ പ്രവർത്തിക്കാൻ മാത്രം 50,000 മെഗാവാട്ട് വൈദ്യുതി ആവശ്യമായി വരും.

കേരളത്തിന്റെ ചരിത്രത്തിലെ എക്കാലത്തെയും ഉയർന്ന പീക്ക് ഡിമാൻഡ് (വൈകുന്നേരത്തെ ഉയർന്ന ആവശ്യകത) 5,600 മുതൽ 5,800 മെഗാവാട്ട് വരെ മാത്രമാണ്. സംസ്ഥാനത്തിന്റെ പ്രസരണ ഗ്രിഡിന് ഒരേസമയം താങ്ങാൻ കഴിയുന്നത് പരമാവധി 6,000 മെഗാവാട്ട് വൈദ്യുതിയാണ്. മന്ത്രി പറഞ്ഞ അഞ്ച് കോടി എസികളിൽ പത്തു ശതമാനം എങ്കിലും ഒരേ സമയം ഓൺ ചെയ്താൽ പോലും സംസ്ഥാനത്തെ സമ്പൂർണ്ണ ഗ്രിഡ് സംവിധാനം നിമിഷങ്ങൾക്കുള്ളിൽ തകർന്നടിയും.

കെഎസ്ഇബിയുടെ പ്രതിസന്ധിക്ക് പിന്നിലെ യഥാർത്ഥ കാരണങ്ങൾ

എയർകണ്ടീഷണറുകൾ, വാഷിംഗ് മെഷീനുകൾ, മൈക്രോവേവ് ഓവനുകൾ തുടങ്ങിയ ഗൃഹോപകരണങ്ങളുടെ ഉപയോഗം വർഷം തോറും കൂടുന്നതും പ്രതിവർഷം നാല് ലക്ഷത്തോളം പുതിയ വൈദ്യുതി കണക്ഷനുകൾ വരുന്നതും ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നുണ്ട് എന്നത് വസ്തുതയാണ്. കഴിഞ്ഞ അഞ്ച് വർഷത്തിനിടെ വാർഷിക വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം 2,349 കോടി യൂണിറ്റിൽ നിന്ന് 3,147 കോടി യൂണിറ്റായി ഉയർന്നു. എന്നാൽ കെഎസ്ഇബിയെ പ്രതിസന്ധിയിലാക്കുന്നത് എസിയുടെ എണ്ണമല്ല, മറിച്ച് ആസൂത്രണത്തിലെ ഗുരുതരമായ വീഴ്ചകളാണ്.

സംസ്ഥാനത്തിന് ആവശ്യമായ വൈദ്യുതിയുടെ 75 ശതമാനത്തോളവും ഇപ്പോഴും പുറത്തുനിന്നാണ് വാങ്ങുന്നത്. ദീർഘകാല വൈദ്യുതി വാങ്ങൽ കരാറുകൾ റദ്ദാക്കപ്പെട്ടതോടെ പവർ എക്സ്ചേഞ്ചുകളിൽ നിന്ന് യൂണിറ്റിന് 10 മുതൽ 12 രൂപ വരെ ഉയർന്ന നിരക്ക് നൽകി സ്പോട്ട് പർച്ചേസ് നടത്തേണ്ടിവരുന്നു. മഴയുടെ ലഭ്യതക്കുറവും അണക്കെട്ടുകളിലെ ജലനിരപ്പിലുണ്ടാകുന്ന വ്യതിയാനങ്ങളും ആഭ്യന്തര ജലവൈദ്യുത പദ്ധതികളെ സാരമായി ബാധിക്കുന്നുണ്ട്. പീക്ക് സമയത്തെ ഈ അമിത ആശ്രയത്വവും വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന കടബാധ്യതയുമാണ് ബോർഡിനെ കടുത്ത സാമ്പത്തിക ഞെരുക്കത്തിലേക്ക് തള്ളിവിടുന്നത്.